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　　作为司机代理律师◈★◈✿，看了大家推荐的《今日说法》案件“避让不及”◈★◈✿，说是和骑行案情节高度相似◈★◈✿，最终撤案处理◈★◈✿。

　　该案是施工中的封闭路段◈★◈✿，施工方采取了封闭拦截措施◈★◈✿，但被想抄近路的民众破坏◈★◈✿，而施工方未能即时发现◈★◈✿、修补美国vodafonewifi巨大app◈★◈✿。

　　事发当晚◈★◈✿，一辆机动车驾驶进入◈★◈✿，在规定车道正常行驶◈★◈✿。对向车道◈★◈✿，一辆电动车驶来◈★◈✿，结果因灯光昏暗美国vodafonewifi巨大app◈★◈✿，没有及时发现路上堆放的土堆◈★◈✿，等发现时一个急转弯◈★◈✿，冲到了对向车道◈★◈✿，机动车避让不及◈★◈✿，撞了上去◈★◈✿。

　　但该文件在2004年8月就已经宣布废止◈★◈✿，理由是同年5月◈★◈✿，我们《道路交通安全法》生效实施◈★◈✿，其中第77条明确规定◈★◈✿：车辆在道路以外通行时发生的事故◈★◈✿，参照本法有关规定办理◈★◈✿。

　　效力等级上看◈★◈✿，上位法高于下位法且新法优于旧法◈★◈✿；立法沿革上看◈★◈✿，后者明显是对前者的修订◈★◈✿。因此澳门永利入官网◈★◈✿，这类案件◈★◈✿，都应当优先按交通事故处理◈★◈✿。

　　然而这个案子◈★◈✿，说的是正在施工的小区内部◈★◈✿，属于“施工现场”◈★◈✿，跟本案中已竣工◈★◈✿、未移交◈★◈✿、具备通车条件且实际投入使用的道路是两码事◈★◈✿。

　　还有一条◈★◈✿，是最高法关于交通肇事罪的司法解释◈★◈✿，其中第八条规定“公共交通管理范围外的事故”构成“过失致人死亡罪”的◈★◈✿，按此罪追究◈★◈✿。

　　但《刑法罪名精释》这本书中◈★◈✿，再次强调了◈★◈✿，2005年的《道路交通安全法》第77条◈★◈✿，效力层级要远高于这条司法解释◈★◈✿，并提醒司法实践中◈★◈✿，要注意立法对刑事法律适用问题带来的变化澳门永利入官网◈★◈✿。

　　这本书主编之一叫张军◈★◈✿，职务是咱们最高法院长◈★◈✿，国家首席大法官◈★◈✿，法官协会会长◈★◈✿，我相信他的观点◈★◈✿，权威性应该是足够的美国vodafonewifi巨大app◈★◈✿。

　　“避让不及”这个案件中◈★◈✿，检察官对上述法律源流显然十分了解◈★◈✿，因此还没移送检察院美国vodafonewifi巨大app◈★◈✿，就直接指导公安机关撤案处理美国vodafonewifi巨大app◈★◈✿。

　　这也跟我之前援引的案例一样◈★◈✿，那个案子中的路段和骑行案完全一样◈★◈✿，都是处于“已竣工◈★◈✿、未移交”状态且已实际投入使用美国vodafonewifi巨大app◈★◈✿，有个行人在路上摔成重伤◈★◈✿，最后法院判决◈★◈✿：

　　施工方未尽管理义务◈★◈✿，承担15%责任◈★◈✿；发包方未及时验收◈★◈✿，使负有管理职责的单位无法及时履职◈★◈✿，同样承担15%的责任◈★◈✿，加起来也是30%◈★◈✿。

　　为啥呢？因为电动车是为了避让沙堆才驶入对向车道◈★◈✿，属于事出有因◈★◈✿，不算过分违规◈★◈✿；而驶入对向车道时其实还有两三米的距离◈★◈✿，机动车并非完全没有避让能力◈★◈✿。

　　骑行案中◈★◈✿，孩子摔向对向车道才是死亡主因◈★◈✿，而车队组织者◈★◈✿，教导孩子超速行驶◈★◈✿、占道行驶的人◈★◈✿，以及与孩子发生剐蹭致的人◈★◈✿，共同导致了孩子摔车的结果◈★◈✿，也应当承担相应责任◈★◈✿。

　　同时◈★◈✿，当时道路右侧当时也有骑行车队◈★◈✿，且孩子摔车距离实在过近澳门永利入官网◈★◈✿，司机的避让能力被进一步限制澳门永利入官网◈★◈✿，过错程度应当更低◈★◈✿。

　　最后◈★◈✿，还是感谢大家对本案的关注◈★◈✿，虽然我们不是“判例法”国家美国vodafonewifi巨大app◈★◈✿，但“同案同判”乃是公平的应有之义◈★◈✿，最高法在《关于统一法律适用加强类案检索的指导意见》中也明确要求法官搜索类案判决作为参考澳门永利入官网◈★◈✿。中国500强企业澳门永利贵宾会网址◈★◈✿，澳门永利入官网◈★◈✿。澳门永利澳门永利入官网◈★◈✿，澳门永利